- -pv
スレッドの閲覧状況:
現在、- がスレを見ています。
これまでに合計 - 表示されました。
※PC・スマホの表示回数をカウントしてます。
※24時間表示がないスレのPVはリセットされます。

ヤマト運輸、2022年にもトラック無人隊列走行を実用化へ

1名無しさん@おーぷん:2017/02/14(火)15:49:42 ID:qam()
 ヤマト運輸が豊田通商などと組み、2022年を目標に東京、名古屋、大阪の幹線区間で1人のドライバーが
複数トラックを実質操縦する後続車両無人の隊列走行の実用化を計画していることが分かった。トラックドライバーは20年にも
10万人規模で不足するとの見方がある。ドライバー1人当たりの輸送量を向上する革新的技術で課題解決を目指す。
複数の物流事業者が相乗りする隊列走行専用のインフラ構築も提案する。

 隊列走行は先頭車は有人で運転し、2台目以降は車両に搭載した追尾センサーの働きによって、先頭車両に無人で追随する。
まず、2台目以降のトラックにも運転手が乗車する後続車両有人の隊列走行の公道実証を17年に実施する。
早ければ22年にも後続車両無人を実用化し、同社の幹線輸送全体の2割以上への導入を目指す。

 豊田通商は関連会社で隊列走行の運行管制システムを開発している。隊列走行の実用化には法や規則の整備が不可欠。
このため、ヤマト運輸などは政府に事業環境の整備を要望した。

 実用化にあたっては、連結台数や車間距離の考え方、運転免許など後続車両の扱いの整理に加え、
通行区分設定や割り込み防止策など特別ルールも必要になる見通し。隊列の形成・分離用の専用ターミナルなどインフラ整備も重要となる。

http://newswitch.jp/p/7947
2名無しさん@おーぷん :2017/02/14(火)15:59:41 ID:OpI
先頭の一台が事故ったら全部ダメになるってやつか・・・
3名無しさん@おーぷん :2017/02/14(火)16:07:30 ID:KTH
カルガモ親子みたいなもんか
4名無しさん@おーぷん :2017/02/14(火)16:47:09 ID:dWZ
移動手段がデッドスペースみたいになってないと危ないんじゃないか
まああれはあれで、ステイシス使って大事故起こしてたけど
5名無しさん@おーぷん :2017/02/14(火)17:00:39 ID:t6U
先頭車両「信号ギリだけど渡れるな!」ブオー
無人車「赤や、止まるで~」「うい」「おk」キキー

交差点 ププー!!!プップーー!!! 「はよ行けや!!!」
6名無しさん@おーぷん :2017/02/14(火)17:05:24 ID:iH5
軽やバイクに割り込まれたらどうすんの?
そのまま軽についていったら笑う
7名無しさん@おーぷん :2017/02/14(火)17:11:33 ID:kFN
こんなの走ってたら怖過ぎるわ
♡♡♡
8名無しさん@おーぷん :2017/02/14(火)17:15:19 ID:kFN
何か文末に?が付くね
何でだろ♡
9名無しさん@おーぷん :2017/02/14(火)18:04:59 ID:t6U
>>6
想像してわろたww
いつの間にか大型車両が付いてきてたら怖いわww

>>8
ハートが付くのはバレンタ(ryだからやで
なんのイベントかは分からんが
10名無しさん@おーぷん :2017/02/14(火)22:15:16 ID:Ct0
うっかり踏切から迷い込んで
スーパーレールカーゴ追いかけて行ったりしてw♡♡♡
11名無しさん@おーぷん :2017/02/14(火)22:57:09 ID:UYI
ドラクエで見た。
12名無しさん@おーぷん :2017/02/14(火)23:03:01 ID:kFN
>>9
スマホで見ると文字化けしてたけどハートなのか
教えてくれてありがとう
13名無しさん@おーぷん :2017/02/15(水)01:34:29 ID:Jw2
ついてくる無人トラックの荷物は、
全部先頭のドライバーが配達するのか?
業務量ふえすぎて過労死すんぞww
14名無しさん@おーぷん :2017/02/15(水)06:02:57 ID:QL8
>>13
配達ってかセンターに持ってくんだろ
そんな何台も路上に駐停車できんやろwww
15J(&◆4mF3D4V9XyrB :2017/02/18(土)03:19:50 ID:dTd
>>14
荷下ろしはドライバーの仕事だったりする。

新着レスの表示 | ここまで読んだ

名前: mail:





ヤマト運輸、2022年にもトラック無人隊列走行を実用化へ
CRITEO